比亚迪就是低端的代名词，贡献了全国96%以上的汽车自燃记录，永远也成不了高端，也就是10万元级别混混而已，比亚迪的低端已经深入人心、流淌在中国老百姓血液里的那种

　　比亚迪就是低端的代名词，贡献了全国96%以上的汽车自燃记录，永远也成不了高端，也就是10万元级别混混而已，比亚迪的低端已经深入人心、流淌在中国老百姓血液里的那种

　　某车企粉丝： 什么麋鹿93，140km爆胎控制，三电机圆规掉头不及智驾一根毛。 有智驾智能躲闪不爆胎，机操胜人操预判不需要麋鹿，远端代客泊车爱停哪停哪关我吊事。 总结： 面包车上智驾默秒全。 赢就完了

　　高端最重要是客户心中品牌价值。这些细分市场技术确实领先，在大多数客户眼里可能不如极限停车位泊车，或者遥控泊车实用。玩性能对标特斯拉model Y和小米，和即将上市智界R7，这些对手很强，竞争激烈啊。线万没有竞争对手。