近日，在新疆罗若铁路米兰河特大桥施工现场，由中铁一局承建的罗布泊至若羌铁路SPJ标段首孔T梁成功架设，这标志着罗布泊至若羌铁路全线T梁架设施工拉开帷幕。

　　中铁一局罗若铁路SPJ标段项目部主要承担着罗若铁路T梁预制及架设366孔、正线公里、站线组的施工任务。本次架设的米兰河特大桥是全线米，为连接罗若铁路与铺架基地的咽喉要道,架设完成后将为铺架基地材料运输等提供保障。

　　为保证全线首孔T梁的安全架设，中铁一局项目部积极对接地方政府、业主和监理单位，通过专家对汽车吊架梁方案进行评审，不断优化架设施工方案。同时，安排专人对技术管理人员、架梁施工班组进行详细的安全技术交底和岗前教育培训,还对T梁运输过程中的施工便道进行临时封锁、平整拓宽处理，以保证梁体运输的平稳运行。

　　据悉，罗若铁路建成后，将补齐新疆铁路环线缺失段，有利于促进沿线矿产资源开发和“公转铁”运输，提高和若、哈罗铁路客货运量，改善既有线经营状况，对于提高进出疆通道运输的可靠性和灵活性、优化完善区域路网布局、提升路网整体效能、推动铁路高质量发展等具有积极意义。