9月20日，据财新援引熟悉华为车BU人士获悉，华为光产品线总裁靳玉志将接任华为车BUCEO一职，而余承东则转任车BU董事长。报道称，此次变更并不意味着余承东职权“缩水”。

　　对此，界面新闻向华为方面求证，截至发稿未得到回应。华为官网上余承东的职位信息尚未更新，仍为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

　　另有媒体报道，随着本次变更，华为车BU当前的部分管理架构包括：余承东为董事长，靳玉志为CEO，王军为CSO（首席战略官）。

　　资料显示，靳玉志现任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁。华为光产品线在光传输，尤其是长距离光传输领域，常年排名世界第一。旗下的智能车载光业务产品包括AR HUD、智能车灯等，与华为车BU有业务交集。（界面新闻）

　　9月20日，新京报贝壳财经记者从一汽集团官方获悉，为“All in”新能源战略需求，一汽集团对红旗品牌营销管理体系进行强化，将营销创新院、营销中心、新能源营销中心的部分机构、职能进行整合，成为全新的营销中心。

　　对此，一汽集团方面表示，此番调整是对营销业务、资源和能力的深度整合，实现品牌向新向上，形成品牌差异化管理能力与新业务创新能力的全面提升。

　　今年1月，红旗品牌宣布“All in”新能源，推动所有车型电动化；按照其规划，到2025年新能源汽车销量超过50万辆；到2030年销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。（新京报贝壳财经）

　　查询天眼查发现，近日，恒大集团有限公司及恒大新能源汽车（辽宁）有限公司、沉阳恒大新能源科技发展有限公司、恒大新能源汽车（天津）有限公司、恒大动力科技（沉阳）有限公司新增一条被执行人信息，执行标的5.1亿余元，涉及金融借款合同纠纷，执行法院为沉阳市中级人民法院。（上证报）

　　据悉，英国政府考虑将新燃油车禁售令从2030年推迟至2035年。9月20日，大众汽车与Stellantis的英国分公司分别表态，呼吁明确监管。大众汽车表示：“我们迫切需要一个清晰可靠的监管框架，以建立市场确定性和消费者信心……需要制定具有约束力的基础设施推广目标和激励措施，以确保前进方向。”Stellantis发言人称，英国政府“必须明确重要立法，尤其是影响整个社会的环境问题”。（界面）

　　据港交所公告，何敬丰因健康原因提出辞去APOLLO出行执行董事兼董事会主席职务。同时，他还辞去了提名委员会成员、投资委员会主席和授权代表的职务。辞任后，何敬丰将继续为公司担任高级顾问，并继续担任公司的若干附属公司董事。

　　APOLLO公司宣布许晋瑛先生将委任为执行董事、董事会主席、提名委员会成员、投资委员会主席以及授权代表。资料显示，许晋瑛是一位39岁的资深专业人士，在银行、资本市场和法律领域拥有丰富的经验。他还是阿拉伯联合酋长国和美国餐饮流动应用程式Repeat App的共同创办人。（公司公告）

　　日前，长城汽车在业绩会上表示，2023年，长城汽车在智能新能源赛道发力，产品密集上市伴随着终端渠道快速发展，新能源销量占比逐月攀升。针对销量及终端渠道建设情况，记者以投资者身份致电长城汽车投资者咨询电话，工作人员表示，目前新能源车型销量占比约30%左右，今年以插混车型居多，明年纯电新能源车型将持续增长。在终端渠道建设方面，将实行新能源、燃油车分网销售，门店规模也将提升，终端渠道预计年内将增长至1200家，总体向新能源方向实现转型。（第一财经）

　　前一日，新款小鹏G9正式上市，售价26.39万-35.99万元。作为参考，老款小鹏G9的售价区间为30.99万-46.99万元，起售价直降4.6万元；若以“570 Pro”作为基准，新款车型较老款的价格下调幅度高达6.6万元。“最后一个车型（570 Pro）价格出来之后，大家就知道我们想做到什么样的王者了。”小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上公布价格时说道。

　　相较前述方式，奇瑞采用了“破圈”的营销传播文案。瑞虎9最新宣传海报称：诚意的唯一标准不只是79元，国产良心好车，79元都不要，44.5元-55.8元/斤。“这是按照车辆质量和官方指导价换算出来的。”有奇瑞内部人士向财联社记者解释说。显然，奇瑞希望借助网络中的“热梗”提升关注度，并通过“按斤卖”的创新文案吸引眼球。（财联社）