北京青年报记者昨天从市交通委了解到，为配合地铁新线号线建设，按照相关施工计划，自2023年11月25日首班车起至2024年2月27日，北京地铁2号线东四十条站封站施工，列车在东四十条站通过不停车。改造完成后，东四十条站将实现地铁2号线号线号线一期工程西起东四十条，沿工体北路、朝阳公园南路向东，至姚家园路向北转至北京朝阳站，之后沿姚家园北一路向东进入东坝地区，线公里，全部为地下线座。据市交通委介绍，地铁3号线座车站，目前已基本完成主体结构施工，全线进入铺轨、设备安装及装修阶段，附属工程已全面开工。预计2024年建成通车。按照建设计划，东四十条站为地铁2号线号线的换乘站。

　　实际上，东四十条站是2号线号线换乘站并不是“新闻”。北青报记者了解到，早在地铁2号线号线站台层下方就已预留出了3号线的站台和站厅。根据设计，东四十条站2号线位于上层，为南北走向，3号线位于下层，为东西走向，两条线号线站台中央的两部楼梯处，楼梯下方就是“站中站”。一直以来，市民在乘坐地铁2号线时，都能在车站看到这个封闭的通道。随着城市的发展和地铁规划的更新，3号线的建设并未启动，于近年才根据城市发展需要重启。

　　据了解，由于预留的3号线站台也就是“站中站”无法满足新的运营需要，3号线东四十条站在建设过程中，需要对预留站台进行新建和改造。

　　为了给乘客营造更加便捷舒适的乘车环境，新建东四十条站在多方面进行了提升。功能服务更加完善，从无障碍设施到卫生间配备更加便捷、齐全、人性化；空间感受更加注重乘客的乘车体验，尽量规避老式建筑下的低矮空间，通过设备整合等多种手段把空间留给乘客，同时通过照明设计提高空间亮度；整体工艺方面采用了现阶段最新的工艺技术，安全性更可靠，也更符合环保和可持续发展的要求。

　　地铁暂停运营将给乘客出行带来一定的不便。据北京市交通委介绍，为最大限度降低封站停运对乘客出行的影响，在地铁东四十条站封站期间，市交通部门将采取多项措施做好运营保障工作，为市民出行提供便利。

　　轨道交通方面，通过提前研判客流情况，针对东四十条站相邻的东直门站和朝阳门站，制定了客运组织方案和突发情况应急预案，加强现场重点部位的人员值守保障。此外，加强员工培训教育及应急演练工作，确保各岗位人员业务知识熟练，为乘客提供更好的服务保障。

　　地面公交方面，常规公交线路在地铁高峰时段采取增加车辆运力、增发区间等措施保障乘客出行。目前，途经东四十条站南北方向的线条线路高峰运力仍有一定余力，为充分满足乘客出行需求，仍将采取如下措施：一是对途经二环路东四十条站南北方向的线路增发由北官厅至雅宝路的区间车；三是根据客流出行特点在东四十条安排机动车，遇突发大客流时及时、主动采取有效的调度措施，将乘客疏散至5号线号线号线南锣鼓巷站，满足市民出行需求。