23号线一期是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区，线号线号线七莘路站（不含）向西延伸，途经松江区和闵行区，共6座车站，线公里。目前沪松公路站、刘五公路站土建施工；洞泾站、科技园站、场七风井一阶段翻交完成；沪科1号风井、沪科2号风井正在进行一阶段管线搬迁。

　　元旦假期，上海轨道交通建设工程并未停下脚步，刚刚抢在节前启动了地下盾构工程的23号线就是其中之一。整个假期里，中交一局工程人员全员驻守，确保盾构始发段的掘进安全。在位于东川路、龙吴路上的23号线建设现场，在地下空间内，20多名工人正分成多个班组，各司其职，有的监测盾构入洞后的出土情况，有的抓紧安装管片加固结构，还有的则密切关注各项数据，矫正掘进姿态。建设集团会同施工单位针对地下结构的稳固度、盾构机的运行状态进行24小时全时段监测。

　　目前该区间工程将穿越部分河道和一些重要的桥梁桩基。这是23号线全线首个启动盾构工程的地下区间，也是未来第一个贯通的区域。此外，为了赶进度、保质量的情况下，施工方已经做好了留沪过年的准备。

　　与此同时，位于千帆路东侧的12号线标科技园站也在进行地下连续墙施工。经过紧锣密鼓的前期施工筹划，该项目主体被分为三个区进行施工，其中一区和三区属于第一阶段施工，二区属于第二阶段施工。近日，施工队已经顺利开展了三区地墙施工，共计施工60幅地墙，其中0.8米宽地墙44幅，1米宽地墙16幅。