缴获德军飞机如何使用苏军各单位表现不一民航总局最有收获
时间:2023-11-21  浏览次数:663

  令人惊讶的是,早在1941年夏天,苏联统帅部就不得不考虑如何处理在红军控制的领土上被击落或迫降的德国战斗机和轰炸机。

  1941年8月在航空兵师中成立了特别小组用于紧急疏散和处理俘获飞机。1943 年10月,成立了独立俘获技术连(ОТТР-отдельные трофейные технические роты),进行国内外应急设备的搜索和疏散。

  最初,红军收到了单架飞机。他们在战斗中的使用变成了问题。如果在晚上这样的飞机对敌人来说仍然是隐形的,那么在白天“黄鱼”就会出现:过时的伪装,一种在前线这个区域不可用的设备,可以警告敌人。当然,被红军空军飞行员袭击的风险急剧增加。

  三次苏联英雄,也精通俘获装备,王牌战斗机亚历山大·伊万诺维奇·波克里什金回忆起他在Me-109上的飞行:“有一次,当我接近着陆区时,遇到了我们的轰炸机。当飞行员看到旁边的 梅塞施密特,不顾木板上的红星和我飞机的摇晃,抽身而去,没留下任何燃料。为此,我不得不找借口飞到米列罗沃方面军指挥部。

  考虑到这种情况,因此德国空军的飞机大多被送到各个研究机构,主要是空军研究所,以及飞行训练单位。德国空军的飞机被歼击航空兵团用作视觉辅助工具。在战斗中缴获的敌机在机场被仔细研究。这对没有受过训练的机组人员有很大的好处-飞行员通过亲眼看到敌人的装备,而不是看战前的轮廓图,这些轮廓图到1942年已经基本过时了。

  随着德军对莫斯科的空袭开始,防空军歼击航空兵为苏联首都敌军航空兵飞机展览提供了展品。最初在莫斯科大剧院前的广场上进行展览,后来搬到了高尔基文化公园。后来,类似的展览在列宁格勒、巴库等城市也举办过。

  1941年7月防空军歼击航空兵第126团中尉卡缅什科夫站在击落的德军第3航空联队Me-109战斗机残骸前

  1942-1943年的冬天是战利品收集的热门时期。斯大林格勒、顿河和西南方面军部队在反攻行动中夺取了许多敌人的机场,飞机停留在那里。此外,1943年春天西北方面军清剿德军杰米扬斯克集团时,塞满航空设备的格列波希纳机场成为战利品的来源。战利品小组不得不努力描述、拆解和移除德国飞机。有85架不同程度的飞机可以使用,其中11架是Ju-52。

  1943年冬春的捕获使首都中央文化休闲公园的展览得以大大扩展。空军研究所收到了苏联飞行员不熟悉的FW-190和Hs-129飞机。许多展品都是私人接收的,例如五架Не-111和一架Ju-87被送到萨拉托夫滑翔机学校作为滑翔机牵引机使用。单引擎的Bückers等飞机则被私有化,并被安置在空军单位的工作人员中。这样的行动是由情况决定的,因为国内的乌-2飞机,本来是要做调度的,但首先是用来配备给夜间轰炸航空兵团。

  苏军缴获的航空弹药数量巨大。仅1943 年空军第16集团军就收集了723551 枚弹药,工兵将 2500公斤级炸弹拆解,将其中火药加入德军150毫米炮弹,这些炮弹经过改造后被大量用作航空炸弹。就在同一年,395843枚缴获的炮弹被用来对付它们的前主人。

  民航总局对缴获的飞机表现出极大兴趣,主要是Ju-52运输机。这型飞机载重2吨,飞行特性良好。战时民航总局飞行员并没有免除国内运输,但基本上没有什么可以执行的-几乎整个总局都为军事需要而动员,只有个别飞机在国内航线 名航空专家抵达皮托姆尼克航空枢纽,开始修理俘获飞机。一个月后即1943年2月28日,6架修复后的Ju-52运输机飞往萨拉托夫。到5月底,一个技术团队在相当困难的条件下(飞机分散在草原上而且不少飞机被苏联空军损毁),又修理了34架Ju-52。在对飞行机组人员进行培训后,容克飞机转交到民航总局盟军部和不在前线作战的个别航空兵大队。

  到1945年10月,民航总局拥有37架Ju-52 飞机,主要用于货物运输。德国运输机在伏尔加、土库曼、东西伯利亚、塔吉克、哈萨克斯坦民用航空队和雅库特空军中队工作。土库曼民航的Ju-52 将硫矿石从矿山运送到化工厂。到1945 年底,有9架飞机在土库曼斯坦飞行。Ju-52机组人员总是成为社会主义竞赛的获胜者。

  除了容克-52飞机外,民航还运营着Siebel Si 204轻型运输机。向塔吉克空中交通管制部门转让4架这型飞机有助于在戈尔诺-巴达赫尚Горно-Бадахшанской的帕米尔地区的霍罗格高山机场建立空中服务。

  除了民航和极地航空外,缴获飞机也由各部委单位使用。一架 Ju-52被转移到渔业工业部西部地区。Минавиапрома航空群由六架 Ju-52 组成。 1947 年苏联内务部营地总局拥有两架 Ju-52、三架 Si-204和一艘 Do-24T 飞艇。 一架“容克斯”W34 由苏联内政部支配。1945年从民航分配了四架 Ju-52 来增加赤塔地区产品的运输。两架 Ju-52 从哈萨克部门转移到秋明,将复员士兵运送到难以到达的地区。缴获的飞机一直活跃到 1949 年初,其中一架在电影“Третий удар第三次打击”中出现。




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