广州车展亮相的哈弗H-DOG，让不少人看到了哈弗在越野品类上的全新规划，虽然和大家熟悉的大狗)、酷狗不同，H-DOG目前并未公布中文名称，但毫无疑问，它必然会属于“狗系列”，至于产品定位和其他兄弟车型有何不同？哈弗在2023年新能源领域又有哪些产品规划？让我们一一揭晓。

　　哈弗H-DOG将会作为品牌2023年上市的首款新车，同时也是“狗系列”的首款插电混合动力车型，新车将于第一季度优先上市两驱版车型，至于四驱版车型会在年内发布。此外，H-DOG的PHEV车型也将于近期发布。而今年9月份新车也会走出国门，在海外上市。

　　除此之外，哈弗品牌也将于2023年起着手发力新能源市场，预计2025年，哈弗新能源车型的销量占比将会达到80%，2030年，品牌将正式停售燃油车。

　　在今年，哈弗品牌的新能源重心将会放在家用SUV品类和轻越野SUV品类（狗品类）的布局上，预计全年会推出多款新车，具体新车信息目前官方并未公布。

　　在哈弗“狗系列”发布之时，“3/4刻度轻越野”的概念一直被提及，官方对其的解释为轻越野=长途自驾旅行+多种路况轻度越野+精致露营，以满足日常需要为目的，实现城市SUV不能实现的通过能力，同时新能源属性也能为用户带来更优的经济性和到达目的地后的精致露营体验。

　　不同于重度越野的穿越泥沼、沙漠、岩石等自然环境，轻越野更加偏重于非铺装路面、乡间小道、坑洼土路、泥地、沟壑等路况。

　　大狗追猎版猎取潮玩新目标，城市奋斗咖达成价值追求和精神满足的平衡；

　　酷狗敢性青年的潮酷座驾，单身Z世代实现生存本能和潮酷个性的平衡；

　　H-DOG自在潮野车生活，家庭领路人实现家庭责任与悦己自由的平衡。

　　首先这类人群的消费观既理性又要表达个性，同时要求产品的品质感。人生也面临家庭角色转换，从个人需求向家庭需求转换。

　　用车场景兼顾日常出行和周末户外活动的使用场景，针对户外场景又有对越野通过性和可玩性的要求，同时日常通勤的经济性与舒适性也是用户非常看重的地方。

　　在比亚迪正式接手腾势业务之后，推新的速度有目共睹，去年推出了腾势D9，今年开年，腾势N7的路试就紧锣密鼓的安排上了，新车有望在上海车展首发。

　　为了进一步拓展市场占有率，特斯拉计划推出一款入门级车型，这款车型的假想图被流出。这款车型或将于3月1日举办的“2023年投资者日”上正式亮相。

　　丰田推出了尺寸更大的“大汉兰达”Grand Highlander车型，这款车是一款标配三排座椅的中大型SUV，定位在汉兰达与红杉之间。

　　特斯拉又双叒叕调价了！不过这次不是降价，而是涨价，据特斯拉中国官网显示，特斯拉Model Y后轮驱动版价格由25.99万元上调至26.19万元，涨幅2000元。

　　从发展和销量占比来看，超豪华品牌的消费者同样对SUV抱有着十足的热情。就在诞生的7年后，宾利又把这样一台更加极致的添越长轴距版带到了我们的面前。