右线，盾构机刚刚出洞，两名工人正站在盾构机上焊接吊环，以便下一步盾构机能够顺利从站台层吊装至地面。

　　，为地下双层三跨框架结构，车站主体结构采用明挖法施工，建成之后将实现与地铁3号线的站内换乘。中建八局东北公司大连地铁4号线项目经理于明告诉记者：“我们自开工以来，克服了占地难、场地小、离既有构筑物近等一系列重难点，共历时6个月，较原计划提前1个月，完成主体结构封顶工作，金家街站至东方路站区间目前也已双向贯通。”